ランタボに取り付けてみました

フロントケースと干渉するので、オルタ下側を支えるフロントケースの「へり」を２mmほどベルトサンダーで削り取ります
ファンベルトもちょっぴり短いものに交換


新しいタイプのオルタネータなのでＬ端子がありません
ゆえにチャージランプが使えなくなります、電圧計の併設が理想


Ｂ端子ハーネスも引き直し、125Ａヒュージブルリンクを新設



アイドリングでヘッドランプを点灯しても１４Ｖを確保、かなり電気負荷に強くなります

新品が出ないので、アールズで製作

ミキサー側のフランジが特殊なため、そこだけ加工して再利用

お客さんがホンダＮＳ400Ｒで来店されました

思わずうちのＫＲ-１Ｓと並べてみたり

まだサイト上にアップしていませんが、いくつか新製品があるので書いておきます(^^;)

■オイルクーラーローテンプサーモスタット
G62B、G63B、G54B、オイルクーラー付きのターボ車用

\6300


■低抵抗型90A大容量オルタネータ
デンソー製
A175A、A176A、A183A、A184A、A187A、他ＦＲ三菱車用
回転抵抗が少ないためレスポンスが向上します
(ファンベルトの長さが変わる場合があります、外部レギュレタ車に取り付ける場合は配線加工が必要、プラス配線及びメインヒュージブルリンクの増設または大容量化が必要)

\52290


■ランタボ用、スタリオン用ボディーカバー
起毛素材、バックル前後、ピッタリサイズ

\10500

３個限定で超特価 8800円

入庫時のご依頼のみ上記特価にて施工致します

早い者勝ち！