昭和41年式　鉄インパネの前期型　空冷ME24エンジン
これもベース車です

外装は一度塗装されていますが劣化があります
エンジン、クラッチ、ブレーキに既に手が入っています
軽整備で乗れるようになると思います

スタリオン２０００ＧＳＲ－ＶＲ　A184A　シルバー
ベース車があります
外装は綺麗ですが、エンジン関係など修復が必要な箇所があります

ぶっちゃけ言ってしまうと乗り出すまでに結構お金が掛かってしまいます
それでも２０００のブリスターに乗りたい！という強靭な意思をお持ちでしたら、お問い合わせ下さいｗ

初期型GSR-Ⅲを５穴化し、SSRプロフェッサーSP1の新品をインストール！


絶妙な引っ張り具合(笑)

ランタボに取り付けてみました

フロントケースと干渉するので、オルタ下側を支えるフロントケースの「へり」を２mmほどベルトサンダーで削り取ります
ファンベルトもちょっぴり短いものに交換


新しいタイプのオルタネータなのでＬ端子がありません
ゆえにチャージランプが使えなくなります、電圧計の併設が理想


Ｂ端子ハーネスも引き直し、125Ａヒュージブルリンクを新設



アイドリングでヘッドランプを点灯しても１４Ｖを確保、かなり電気負荷に強くなります

新品が出ないので、アールズで製作

ミキサー側のフランジが特殊なため、そこだけ加工して再利用